对于没有基坑的汽车衡，支撑汽车衡的基础应高于地面50mm以上，以防止地下水流和流沙进入汽车衡的基础，腐蚀基础板、地脚螺栓和称重传感器连接件，造成这些钢部件的使用寿命。缩短和增加汽车衡维护的成本和频率。地基的地基面在横向上必须有一定的坡度（中高两端低，坡度为1%），这样雨水才能流出地基。对于有基坑的汽车衡，应设计合理的防水、防流沙、排水设施，以支撑汽车衡的基础。
底板是支撑汽车衡的钢元件。汽车衡通过底板与混凝土基础相连。一般有2个基础板，分为上基础板和下基础板。进行纵向和横向位移，以确保称重传感器定位在正确的位置。上基础板是用于安装和固定称重传感器下连接器的部件；下底板是安装固定上底板和支撑汽车衡的部件，下底板是预埋件。底板的水平差应在3mm以内，并保证每块底板的水平。否则，如果每个底板的水平高度差过大，调试时很难平衡每个称重传感器的受力；如果底板不水平，则称重传感器的力线会偏离其轴线，很容易导致称重传感器偏离其轴线。转动。
称重传感器的不平衡力使某些称重传感器过大或过小，都会缩短称重传感器的使用寿命，使汽车衡称重性能的线性误差变差。称重传感器的力线偏离其轴线会增加其测量性能的线性误差，容易造成其疲劳损坏，尤其是缩颈的摇臂式称重传感器；在使用中，如果称重传感器沿轴线发生汽车衡的转动，会使汽车衡测量性能的稳定性变差。底板的安装位置应根据汽车衡安装图的尺寸要求进行初步定位。